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熱點新知搶先報
內容簡介
◆完整解構證券交易法考試重點，由淺入深的體系介紹證交法概念，用語平易近人。
◆概念解說、重要實務見解、考題解析，藉由反覆學習融會貫通整部證交法。
◆詳盡整理最新修法與各大期刊文章，突破證交法新考點！從資訊不實到操縱市場、短線交易與內線交易，一網打盡絕不錯漏！
◆另可搭配證券交易法教學影片，由平面走向影音，學習零距離。
作者介紹
一群
中正大學法律學研究所民商法組碩士暨榜首
律師高考合格
從事公司法、證交法課輔助教多年
社會科學並沒有天才，只有一點一滴累積出成果的努力，多少看函授看到煩躁的夜晚、多少出去吃個飯都覺得焦慮的日子，這些都將化為榜單上，你/妳的名字。
目錄
前 言
壹、證券交易法以及本書的體例
貳、題目的撰寫方式
參、本書推薦使用方法
肆、結語
第一章 總則
壹、原理說明
貳、相關名詞解釋
參、有價證券
第二章 有價證券之募集、私募與發行
壹、發行市場之「有價證券之募集、私募與發行」概說
貳、有價證券的管理
參、有價證券的募集
肆、有價證券之私募
伍、有價證券之募集與私募之對比
陸、有價證券之發行
第三章 有價證券之買賣
壹、概說
貳、大量取得股權之申報
參、公開收購制度（Tender offer）
肆、場外交易之禁止
第四章 資訊公開制度─資訊不實
壹、概說
貳、初次公開
參、繼續公開
肆、證券詐欺
伍、財務預測之失準與更正義務
陸、本章的筆者提醒
第五章 資訊公開制度─內部人
壹、概說
貳、內部人持股及設質之申報義務
參、內部人持股轉讓限制
肆、內部人的持股成數（經營所有合一）
第六章 公司管理─股東會與委託書
壹、前言
貳、股東會之特別規定
參、委託書規則
第七章 公司治理─獨立董事與董事
壹、概說
貳、獨立董事
參、審計委員會
肆、薪資報酬委員會
伍、董事會之其他結構強化
第八章 民刑事責任─操縱市場
壹、操縱市場之概說
貳、操縱市場之類型
參、操縱市場之責任
第九章 民刑事責任─短線交易
壹、短線交易之概說
貳、短線交易之主體
參、短線交易之交易客體
肆、短線交易之主觀意圖
伍、短線交易之客觀行為
陸、歸入權之行使
柒、立法論建議
捌、實例題，算數學時間
第十章 民刑事責任─內線交易
壹、內線交易之理論基礎
貳、內線交易之要件
參、內線交易之效果
肆、統整之要件一覽表
序
嗨大家，感謝翻開這本書，作者序是筆者與各位讀者聊聊天的時間，就來聽我說說話吧。
我想先分享一下，關於國考的這件事情：法律系並沒有天才，每一個能夠上榜的人，都是用長時間的努力堆疊而成的，我身邊應屆就考上的優秀同儕們，他們的成功並非一蹴可幾，都是大學就已經蹲了四年圖書館的人。而我自己更是一個實例，筆者並不是應屆就考上的人，我花了非常多的時間與精力在念書，從不覺得自己上榜是僥倖。
那些念書念到煩躁的日子、那些吃個飯都覺得焦慮的日子、那些看著天空很想出去玩卻仍要待在圖書館的日子，我都經歷過，那些日子不會白費，點點滴滴都將累積起來，等到某一刻成就榜單的名字。
而這些日子，都只有自己才知道，沒有任何人能代替自己經歷這一切。念書、寫摘要、作筆記、寫題目、事後檢討，做這些的都是各位讀者自己；這些煩躁、焦慮、痛苦與緊張的日子，都只有自己親身走過，才會有後來的果實。所以，還在國考浮沉的各位，這些難熬的時刻是必經之路，但會有結束的一天，天黑之後終將天明的。
接著想分享一下，這本書是怎麼開始的：碩二的時候，想要在寫報告之餘做點不一樣的事情，剛好看到系上徵課輔研究生，心想公司法跟證交法條文那麼多、體系那麼龐雜，決定挑戰自我，便展開對公司法與證交法的課輔之路。
剛開始課輔的狀況不太好，但經過幾次的修改與練習，從只有十來個同學，到最後有近百位同學來參與，成就信心滿滿，而轉眼間也上了數年課輔。這些年總共累積了數十萬字的講義，畢業之後，總覺得這些累積的文字放著很可惜，畢竟也是數百個小時的心血啊，後來在學稔的協助之下，重新校稿、修正之後才出版的。
最後，想感謝學稔的柔彣與尚易二位編輯，花了許多時間一起討論與修改，讓我理解到從講義到出版之間是有一大段距離的。也想感謝在中正大學上過課輔的同學們，那些在206 教室上課的各位，我與你們一同成長、一同經歷公司證交的這一切，沒有各位同學就沒有這本書，感謝你們。我還在這條路上，我會持續前進的。
一群 謹誌
詳細資料
- ISBN：9789865407230
- 叢書系列：
- 規格：平裝 / 368頁 / 17 x 23 x 1.84 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
- 出版地：台灣
- 本書分類：> > >
固態電池|三星文章來源自：高工鋰電網 2020-03-24 09:38:00 閱讀：373 摘要高工產研鋰電研究所（GGII）統計數據顯示，2019年高鎳電池裝機占比快速提升，全年裝機電量約3GWh，其中寧德時代占比過半。 外媒報導稱，三星技術研究院（SAIT）和日本三星研究院（SRJ）推出了下一代固態電池技術，不僅解決了鋰枝晶生長的問題，還擁有更高的能量密度和循環壽命。 與固態電池經常使用的鋰金屬負極不同，三星的研究人員首次提出利用銀碳（Ag-C）複合層作為負極。 該材料的厚度僅為5μm（微米），使研究小組可以減小負極厚度，並將電池能量密度提高到900Wh / L。新型固態電池的體積比傳統的鋰離子電池小50％。 ... 三星表示，使用這種技術將使電動汽車一次充電可行駛800公里，循環壽命超過1000次。 值得注意的是，儘管三星在固態電池技術上已經取得了「突破性的」進展，但該電池短期內還無法投放市場。 三星的研究團隊要使材料在細節上更好地匹配，然後開始進行相應的生產過程以進行批量生產。 「展望未來，我們將繼續開發和完善全固態電池材料和製造技術，以幫助將EV電池創新提升到一個新水平。」三星研究負責人表示。 當前，三星SDI正在準備量產其最新一代Gen5電池，即高鎳NCA三元方形電池，計劃於2021年在匈牙利工廠量產。 三星SDI表示，應用Gen5電池的電動汽車的行駛距離可達600公里，這意味著Gen5電池的能量密度至少為600Wh / L。
文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/digital/44rxm9q.html
博客來 https://www.books.com.tw/exep/assp.php/888words/products/0010835737
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